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懸架系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定、系統(tǒng)計算、系統(tǒng)調(diào)校，主客觀評價
1. 負(fù)責(zé)管理懸架系統(tǒng)相關(guān)的功能清單和功能規(guī)范；
2. 負(fù)責(zé)根據(jù)懸架系統(tǒng)功能需求完成系統(tǒng)需求的開發(fā)，并分解到主動懸架系統(tǒng)中；
3. 負(fù)責(zé)與主機廠客戶對接懸架系統(tǒng)技術(shù)需求，包括結(jié)構(gòu)、尺寸、布置等；
4. 負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能開發(fā)的評審，主導(dǎo)系統(tǒng)測試方案，并完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級的測試驗證工作；
5. 負(fù)責(zé)主動懸架系統(tǒng)的主觀和客觀評價；
6. 負(fù)責(zé)制定整車級別主動懸架系統(tǒng)的測試和評價方法；
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定、系統(tǒng)計算、系統(tǒng)調(diào)校，主客觀評價
1. 負(fù)責(zé)管理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的功能清單和功能規(guī)范；
2. 負(fù)債根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能需求完成系統(tǒng)需求的開發(fā)；
3. 負(fù)責(zé)與主機廠客戶對接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)需求，包括結(jié)構(gòu)、尺寸、布置、通訊診斷網(wǎng)絡(luò)管理等；
4. 負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能開發(fā)的評審，主導(dǎo)系統(tǒng)測試方案，并完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級的測試驗證工作；
5. 帶領(lǐng)系統(tǒng)工程團隊完成整車轉(zhuǎn)向標(biāo)定及車輛測試；
制動系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定、系統(tǒng)計算、系統(tǒng)調(diào)校，主客觀評價
1. 負(fù)責(zé)管理制動系統(tǒng)相關(guān)的功能清單和功能規(guī)范；
2. 負(fù)債根據(jù)制動系統(tǒng)功能需求完成系統(tǒng)需求的開發(fā)；
3. 負(fù)責(zé)與主機廠客戶對接制動系統(tǒng)技術(shù)需求，包括結(jié)構(gòu)、尺寸、布置、通訊診斷網(wǎng)絡(luò)管理等；
4. 負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)功能開發(fā)的評審，主導(dǎo)系統(tǒng)測試方案，并完成制動系統(tǒng)級的測試驗證工作；
5. 帶領(lǐng)系統(tǒng)工程團隊完成整車制動標(biāo)定及車輛測試；
傳動系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)定、系統(tǒng)計算、系統(tǒng)調(diào)校，主客觀評價
1. 負(fù)責(zé)管理傳動系統(tǒng)相關(guān)的功能清單和功能規(guī)范；
2、負(fù)責(zé)從電機動力源到執(zhí)行臂之間的機械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計；
3、精通電機、齒輪、軸承及曲面機械臂其中至少兩種零件的選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計，并會用3D軟件進行整機布置校核；
4. 負(fù)責(zé)與主機廠客戶對接制動系統(tǒng)技術(shù)需求，包括結(jié)構(gòu)、尺寸、布置、通訊診斷網(wǎng)絡(luò)管理等；
5、負(fù)責(zé)設(shè)計零部件的試驗臺架搭建、驗證和優(yōu)化；